Pegamos telefones celulares e computadores todos os dias e podemos navegar sem problemas no Weibo, assistir a vídeos e conversar. Essas atividades cotidianas simples requerem um sistema de transporte de grande capacidade para suportá-las. Caso contrário, as informações do Weibo, do vídeo e do WeChat não poderão ser entregues com precisão no seu telefone celular ou na tela do computador. Nesse sistema de transporte de grande capacidade, uma tecnologia que merece destaque é a WDM/OTN.
O que é WDM?
Se a fibra ótica for comparada a uma rodovia, as ondas de luz utilizadas para transmitir serviços nosistema WDMsão comparados a caminhões, e diferentes serviços de transmissão como Weibo, vídeo e WhatsApp são equivalentes a pacotes a serem transportados, e esses pacotes são colocados diretamente em diferentes caminhões. Se esses caminhões quiserem entrar na transmissão de fibra ótica independentemente das faixas, o congestionamento causará caos e desordem em todo o fluxo de tráfego da via expressa e afetará a eficiência da transmissão. Com o WDM, diferentes serviços de transmissão podem ser transmitidos simultaneamente na mesma fibra ótica, o que equivale a dividir faixas para diferentes veículos na via expressa, permitindo que diferentes veículos circulem em diferentes faixas ao mesmo tempo, melhorando a eficiência da transmissão.
Ao mesmo tempo, para garantir um trânsito tranquilo, é necessário distinguir as faixas para que os diferentes veículos possam seguir seu próprio caminho. Semelhante à divisão de faixas grandes e pequenas no tráfego rodoviário, existem dois tipos de divisão de faixas no sistema WDM: CWDM (Multiplexação por divisão de comprimento de onda grosseiro, multiplexação por divisão de comprimento de onda esparso) e DWDM (Multiplexação por divisão de comprimento de onda denso, multiplexação por divisão de comprimento de onda denso). , o primeiro tem um intervalo de faixa relativamente grande (ou seja, intervalo de comprimento de onda), geralmente 20 nm, enquanto o último tem um intervalo pequeno, geralmente menor que 0,8 nm.
Em que consiste um sistema WDM?
O WDM permite que diferentes serviços sejam transmitidos em uma fibra óptica ao mesmo tempo, desde que as faixas sejam divididas? As coisas não são tão simples, vamos dar uma olhada em como o WDM faz isso!
Em termos técnicos, um sistema WDM geralmente consiste em uma OTU (Optical Transponder Unit, Optical Transponder Unit), uma unidade de combinação/demultiplexação de comprimento de onda, um canal de monitoramento e uma unidade de amplificação óptica.
Então, como as várias partes do WDM trabalham juntas para completar a transmissão do serviço?
Para transmitir serviços em WDM, primeiro é necessário enviar os serviços para o veículo dedicado do WDM (ou seja, unidade OTU) e converter esses sinais de serviço em sinais ópticos de comprimento de onda padrão reconhecidos pelo WDM.
O veículo de sinal óptico de ondas padrão que transporta os negócios dirige-se ao posto de controle (ou seja, a unidade multiplexadora), organiza a entrada em diferentes faixas através do posto de controle e dirige na via expressa uma a uma ao mesmo tempo.
O estado de condução da viatura necessita de ser supervisionado através da viatura, ou seja, o canal de monitorização, para assegurar a normal transmissão do negócio.
Se a distância de transporte for longa, também é necessário que o veículo entre no posto de gasolina unificado, ou seja, através da unidade amplificadora óptica, o sinal comercial é regenerado e amplificado para garantir que o transporte comercial de longa distância não seja danificado .
Quando a empresa é transportada para a estação terminal, o veículo sai da estação de inspeção (ou seja, a unidade de divisão de comprimento de onda) e é desviado para a saída correspondente do terminal de recebimento do cliente. O negócio é descarregado do veículo, ou seja, convertido em sinais de atendimento ao cliente através da unidade OTU (ou seja, sem sinal comercial de informação de comprimento de onda), enviado ao cliente.
A partir da breve introdução acima, não é difícil concluir que a maior vantagem da tecnologia WDM é que ela faz bom uso dos recursos de fibra óptica e pode fornecer recursos de transmissão de dados de grande capacidade. Mas o WDM tem as seguintes desvantagens óbvias:
Se o "pacote" comercial do veículo WDM estiver errado durante o transporte, não há como identificá-lo. Ou seja, o sistema WDM tem fracos recursos de monitoramento, gerenciamento, operação e manutenção dos serviços.
Se um serviço for transmitido em um canal designado dosistema WDM, o canal não poderá ser utilizado por outros serviços, o que acarretará desperdício de recursos. Por exemplo, em uma rodovia, cada tipo de veículo tem uma faixa fixa. Se a faixa estiver livre, outros tipos de veículos não podem usar esta faixa.
O que é OTN?
Com o desenvolvimento das redes de comunicação, a quantidade de dados na rede de dados aumentou rapidamente e os especialistas precisam continuar a desenvolver o potencial do WDM e melhorar a capacidade do WDM, então nasceu uma nova tecnologia - OTN.
Conforme mencionado acima, o sistema WDM é semelhante ao sistema de tráfego rodoviário, enquanto o OTN é uma versão atualizada do sistema de tráfego rodoviário. Suas funções de atualização se manifestam principalmente nos dois aspectos a seguir:
1) Adicione regras de operação e manutenção. A medida específica é aumentar a estrutura do quadro e melhorar as capacidades de monitorização, gestão e operação e manutenção do negócio.
A partir do diagrama de comparação simplificado acima entre os sistemas WDM e OTN, pode-se ver que, no sistema WDM, apenas os serviços sem informações de comprimento de onda que entram no sistema WDM são convertidos em serviços com informações de comprimento de onda, que são transmitidos no sistema WDM. Ou seja, o sistema WDM não possui mecanismo de supervisão dos serviços transmitidos, apenas garante que os serviços possam ser transmitidos para a ponta receptora. No sistema OTN, é fornecido um conjunto de regras para colocação de serviços no sistema OTN, ou seja, os chamados requisitos de estrutura de quadro. Os serviços que entram no sistema OTN são primeiro empacotados de acordo com os requisitos da estrutura do quadro OTN, ou seja, são adicionadas informações para monitoramento, gerenciamento, operação e manutenção e, em seguida, convertidos em serviços com informações de comprimento de onda e enviados ao sistema OTN para transmissão.
2) A função de cruzamento elétrico é adicionada para que o sistema OTN possa processar sinais de atendimento ao cliente e sinais WDM separadamente.
Quando falamos sobre "Qual é a composição do sistema WDM?", foi mencionado que o sistema WDM pode transmitir serviços ao cliente. Primeiro, os sinais de atendimento ao cliente precisam ser convertidos em sinais WDM. Quando o sistema WDM tradicional processa essa função, ele passa diretamente pela mesma placa única. Realização, correspondendo a cada necessidade de atendimento ao cliente para ocupar um portador de onda de luz. Quando há cada vez mais tipos de serviços ao cliente na rede, para que esses serviços sejam transmitidos no sistema WDM, por um lado, é necessário desenvolver novas placas para transportar esses serviços, o que aumentará o custo de construção de rede; por outro lado, esses serviços também ocuparão mais ondas de luz, causando desgaste de recursos. Portanto, osistema OTNintroduz a função de cruzamento elétrico, que é como adicionar um centro de despacho de carga ao sistema de transporte WDM tradicional. O centro de despacho de carga embala e despacha diferentes cargas (ou seja, diferentes serviços) que entram no sistema de transporte da OTN em diferentes veículos (ou seja, usa diferentes ondas ópticas para carregá-las).
A vantagem do centro de despacho de carga é que, se a rede adicionar novos serviços ao cliente, ela só precisa adicionar placas do lado do cliente para acessar novos serviços e emprestar os serviços de transporte de placa existentes no lado da linha, economizando custos de construção da rede. Ao mesmo tempo, quando um caminhão em uma determinada pista está livre, o centro de despacho de carga pode ser usado para carregar negócios do cliente no caminhão a qualquer momento, de modo a evitar o desperdício de recursos causado pelo caminhão rodando vazio na pista .
Resumindo, a OTN é na verdade uma otimização do WDM, que melhora ainda mais a capacidade de operação e manutenção e a capacidade flexível de agendamento de recursos do sistema WDM.
Em suma, a tecnologia WDM/OTN está servindo como um sistema de transporte de grande capacidade para redes de dados no volume de dados de informações em rápida expansão de hoje e está constantemente entregando esses "bens" de dados de informações com maior confiabilidade, maior capacidade de programação flexível e maior utilização de recursos .
